À Montpellier, l’été bouscule les trajets en tram

Les usagers du tramway de Montpellier doivent composer avec des travaux de rénovation des rails jusqu’au 31 août 2026. Le chantier, lancé le 1er juin, se déroule en quatre phases sur plusieurs secteurs du centre-ville, avec des itinéraires modifiés et des navettes de substitution pour maintenir la desserte des stations touchées.

La Métropole de Montpellier présente cette opération comme un entretien préventif du réseau de tramway, destiné à éviter des réparations plus lourdes à l’avenir. Les secteurs concernés cet été sont la galerie Mistral, Louis Blanc, Font du Pila Saint-Gély et Albert 1er – Philippidès.

Le calendrier des coupures et déviations

Le retour à une configuration habituelle du réseau est annoncé à compter du 31 août 2026.

Les lignes et stations à surveiller

La phase en cours jusqu’au 3 juillet concerne le secteur Louis Blanc. Selon les informations publiées par En Commun – Montpellier, 150 mètres d’assises soutenant les voies, 480 mètres linéaires de rails et 850 m² de revêtement doivent y être repris. Les lignes 1, 2 et 4 circulent avec un itinéraire modifié, y compris en journée et le week-end.

Du 4 juillet au 2 août, la station Louis Blanc – Agora de la Danse ne sera pas desservie. Les voyageurs se rendant vers les commerces du boulevard Louis Blanc ou l’Agora de la Danse devront privilégier la station Albert 1er – Saint-Charles, desservie par les lignes 1 et 5, ou l’arrêt Corum pour les navettes de remplacement.

Pendant cette même phase, la station Comédie sera desservie exclusivement par la ligne 2. Ce point est à vérifier avant les déplacements vers l’Écusson, les commerces du centre et les correspondances habituelles.

Des navettes pour les stations impactées

Des navettes de substitution sont mises en place pour desservir les stations concernées par les interruptions ou les déviations. Des agents TaM doivent aussi être présents sur le terrain pour orienter les voyageurs et expliquer les itinéraires provisoires.

La Métropole invite les usagers à préparer leurs trajets en consultant les informations de TaM et l’application M’Ticket, notamment lors des bascules entre deux phases de chantier. Les changements ne concernent pas les mêmes lignes selon les dates, ce qui rend les correspondances plus sensibles qu’en période normale.

Parkings gratuits deux heures pendant les soldes

En parallèle des travaux, la Ville, la Métropole de Montpellier, TaM et la CCI de l’Hérault offrent deux heures de stationnement dans les parkings Comédie et Gambetta les vendredis et samedis pendant les soldes d’été.

Cette mesure vise les déplacements vers le centre-ville alors que les tramways ne circulent pas partout selon leur tracé habituel. Elle peut notamment concerner les clients des commerces du secteur Comédie, Gambetta et boulevard Louis Blanc.

Pourquoi ces travaux reviennent chaque été

La Métropole indique vouloir passer d’une logique de réparation à une logique d’anticipation. Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole de Montpellier déléguée aux Mobilités, rappelle que 70 millions d’euros ont été investis entre 2022 et 2025 pour corriger les effets d’un déficit d’entretien antérieur.

Le réseau montpelliérain compte cinq lignes, environ une centaine de rames, plus de 460 000 voyageurs transportés chaque jour et plus de 14 millions de kilomètres parcourus par an. Les opérations d’entretien doivent désormais être programmées chaque année en priorité l’été, période où la fréquentation est plus faible.

La dernière phase, prévue du 3 au 30 août entre Albert 1er et Philippidès, prévoit le remplacement de 1 200 mètres linéaires de rails, la reprise de 2 100 m² de revêtement et le changement d’un appareil de voie permettant au tramway de changer de rail.

Source: En Commun – Montpellier